Шумоизоляция Ford Explorer

Обработка зон:

Двери, потолок, пол салона, пол багажника, крышка багажника, задние крылья, колёсные арки

Дополнительные опции:

Шумоизоляция капота, обработка антискрипом

Снижение шума в 2,5 - 3 раза

По времени 10 - 12 часов

На установку даём гарантию 3 года. У нас надёжно!

С работой и материалом 49 000 - 61 000 руб Мы проверили цену в 15 СТО.
У нас выгодно!

Форд Эксплорер 5, очередное поколение популярной и востребованной у многих автолюбителей модели, получил современный внешний вид и обновленный функционал, но несущая конструкция кузова накладывает свои отпечатки на звуковой комфорт в салоне. Чтобы сделать поездки еще более удобными, достаточно сделать качественную шумоизоляцию дверей и арок. Подобные работы занимают порядка 9-10 часов, а в нашем центре проводятся чаще всего в присутствии владельца машины.

Полная шумоизоляция авто Ford Explorer

Благодаря большой командой специалистов, которые с 2010 года работают в RealZvuk и имеют большой практический опыт разборки и сборки салона почти любого транспортного средства, вы можете быть уверены в отличном результате. Так, шумоизоляция проводится в несколько этапов, на которых стоит остановиться подробнее.

Шумоизоляция дверей Ford Explorer

Первым этапом шумоизоляции дверей Ford Explorer 5 выступает аккуратная разборка дверных обшивок, за которой следует обезжиривание и сушка внутреннего металла дверей. Затем наносится первый слой легкого премиального вибродемпфера STP Aero. С помощью специального инструмента виброизоляция надежно прикатывается к металлу, чтобы не допустить образования воздушных полостей.

Для шумоизоляции на внешней стенке дверей обязательным условием выступает обеспечение 100% влагостойкости, для чего применяется вспененная резина STP Акцент 5 мм. Затем виброизолируется каркас дверей материалом STP Aero, а завершающим этапом выступает вязкоэластичный материал STP Бипласт толщиной 10 мм. За счет своей особенной волнистой структуры пирамидок заполняются все пустоты в дверной обшивке, в салон не проникают посторонние звуки, а посадка дверной обшивки становится более плотной, без скрипов и дребезга.

Шумоизоляция пола Ford Explorer

Для шумоизоляции пола в салоне и колесных арок любого транспортного средства используется предварительно разогретый STP Gold – современный материал, выполненный на основе специальной мастики. Это значительно лучше, чем изоляторы толщиной 2 мм, которые совсем не подходят для днища с сильной вибрационной нагрузкой, но часто используются недобросовестными мастерами для экономии средств.

Шумоизоляция салона Ford Explorer

Шумоизоляция салона Ford Explorer 5-го поколения по максимуму выполняется в присутствии собственника машины, с использованием лучших и эффективных материалов. В результате автомобиль, прибавив в весе порядка 50 кг за счет качественных вибродемпферов и звукопоглотителей, стал заметно удобнее. Штатная акустическая система станет звучать с более глубокими басами за счет обработки дверей, а шум от подвески и неподрессоренных масс теперь слышен не так отчетливо. Дополнительно машина будет меньше прогреваться в жаркое время года, а в холодное дольше остывать. На все выполненные работы действует фирменная гарантия на протяжении года (для шумоизоляции это отсутствие посторонних шумов, зазоров, зацепов на обшивках, штатная работоспособность всей электроники).

Как мы делаем шумоизоляцию

Шумоизоляция дверей Ford Explorer

Фотоотчет по шагам: 1-4

Двери автомобиля — главный источник вибраций металла и возникающего шума и гула при езде на машине. Качественная шумоизоляция позволит в разы повысить комфорт как для владельца Ford Explorer, так и для его пассажиров.

Так как зона дверей очень важна для достижения качественного результата, мы особенно тщательно подошли к подбору применяемых материалов.

В пакете комфорт укладываем многослойный материал ComfortMat Vespa в два слоя, толщиной по 2,5 мм каждый.

Это современный мастичный вибропоглощающий материал для зон со средней вибронагруженностью.

В пакете премиум роль основного вибропоглощающего слоя выполняет ComfortMat Dark Cobra (D2) — это более старшая линейка, листы тоньше и легче.

Кобра тоже клеится в два слоя, только между слоями мы дополнительно прокладываем ComfortMat Integra 6мм — он сочетает в себе звуко- и теплоизолирующие свойства за счет применения уникальной акустической мембраны и многослойной структуры

Финальный слой в «пироге» слоёв — это звукопоглощающий материал из индустрии профессиональной звукозаписи. Снижает шум с улицы до минимума.

Используем Soft Wave или UltraSoft Wave — этот материал легче почти на 20%.

Шумоизоляция пола Ford Explorer

Фотоотчет по шагам: 1-3

Задача первого слоя шумки на полу — обеспечить защиту салона Ford Explorer от вибраций днища авто.

В зависимости от выбранного пакета шумоизоляции мы используем или битумный мастичный материал ComfortMat Spider, или усовершенствованный битумно-мастичный материал ComfortMat Atom, который отличается улучшенными характеристиками вибропоглощения.

В пакете шумоизоляции «Премиум» мы укладываем ещё один слой виброизоляционного материала — ComfortMat Dark Viper (бывший D3).

Такой подход позволяет минимизировать эффект появления гула от днища при движении на скорости. И, кстати, Viper — одна из последних разработок ComfortMat, этот материал тоньше и легче аналогов.

Финальным верхним слоем слоем при обработке днища идёт многослойный звукоизоляционный материал: звуко- теплоизолирующие слои + акустическая мембрана.

В комфорте это известный материал «Тишина» (сейчас называется Defender), в премиуме — Blockshot толщиной 8 мм с мембраной нового поколения!

Шумоизоляция потолка Ford Explorer

Фотоотчет по шагам: 1-3

Проработка потолка в салоне автомобиля входит только в пакет «Премиум». Клеим два слоя композитных многослойных материалов для снижения шума с улицы, завываний ветра на скорости. Также это позволяет минимизировать шум дождя.

Первый слой — уже знакомая нам многослойная виброизоляция серии Dark. Это старшая линейка в разработках Комфортмата, облегчённый вес и улучшенные характеристики.

Следующий слой — это мембранная звукоизоляция ComfortMat SkyLine. Это самый лёгкий материал такого типа на рынке РФ и СНГ.

Шумоизоляция багажника Ford Explorer

Фотоотчет по шагам: 1-2

Обработка этой зоны позволит одновременно и снизить распространение вибрации от металлического корпуса авто, и снизить шум, проникающий через багажное отделение в салон автомобиля. Если у вас установлен сабвуфер, очень рекомендуем заказать полную шумоизоляцюю вместе с крышкой.

Первый слой виброизоляции багажника — это материалы ComfortMat Vespa (толщина 2,5 мм) или Dark Viper (толщина 3 мм).

Обратите внимание, что несмотря на бОльшую толщину, в премиальном пакете шумозиоляции применяются более современные инновационные материалы. Они даже легче, чем стандартные аналоги из «комфорта».

Шумоизоляция колёсных арок Ford Explorer

Фотоотчет по шагам: 1-2

Обработку колёсных арок мы делаем только как дополнительную опцию при заказе комплексной шумоизоляции Ford Explorer под ключ.

В пакете комфорт пространство обрабатывается последовательной проклейкой двух материалов — Vespa и следом Defender.

В премиальном пакете шумозиоляции колёсные арки обрабатываются более дорогими специализированными материалами от бренда ComfortMat: Extreme и Titan.

Это позволяет по максимуму защитить салон от проникновения шума извне автомобиля + существенно снижается вес используемых отделочных материалов.

Шумоизоляция задних крыльев Ford Explorer

Фотоотчет по шагам: 1-2

Шумоизоляцию задних крыльев мы совсем недавно включили в комплексную шумоизоляцию автомобиля, так как опытным путём поняли, что это помогает достичь максимального эффекта по снижению шума в Ford Explorer.

В пакете комфорт мы клеим виброизоляцию Vespa (бывший G2), а следом — звукоизоляцию Wave. В премиальной услуге используем материалы более высокого ценового диапазона, виброизоляцию Dark Cobra и звукозизолирующий композитный материал Integra.